武汉T3出行调整奖励规则,司机师傅们有点不满

近日,多位武汉T3出行司机反映,平台又调整了奖励规则,跑车越来越难了。

去年9月份加入T3出行的李师傅介绍,自营司机的工资由基础工资、流水分成、奖励三部分构成。每个月基础工资1900 元,其他主要靠流水分成和各项奖励。

4月5日,T3出行公布了新的奖励规则,司机师傅们普遍认为不近人情,一百多位司机师傅希望平台不要实施新的奖励规则。

新的奖励规则中,周流水分成门槛调高至1920元,司机师傳们的周流水必须高于1920元,才能获得200元奖励,超出部分才能获得30%的分成。

日流水奖励条件也有调整:周一至周四,日流水超400元奖40元,超500元奖80元,超600元奖130元。周五至周日,日流水超440元奖45元,超540元奖85元,超640 元奖140元。也就是说,司机师傅们每天都达到最低标准,一周拿到的奖励收入为795元,加上1900元基本工资,一个月下来到手才5000多元。

李师傅说,每天要跑到400元流水并不容易,不算充电时间,基本上要跑12个小时左右。他4月6日出车超11个小时,接 了21单,流水才398元。

另一位李师傅也说,他4月7日出车8.4小时,接了13单,流水仅250多元。

陈师傅说运气好的话,跑满400元流水也需要10个小时左右,他4月6日出车近10个小时,接了22单,流水405元左右。

“刚进公司时承诺月入上万元,这和预期相差也太大了。”李师傅说,新的规则,似乎是在逼他们离职。现在真的跑不下去了,如果选择退车,平台会扣违约金,进退两难了。

公开资料显示,T3出行是一汽、东风、长安三大汽车主机厂联合发起,苏宁、腾讯、阿里巴巴等互联网企业共同投资的出行平台。

武汉T3出行调整奖励规则,司机师傅们有点不满

根据全国网约车监管信息交互平台公布的信息,T3出行从去年11月开始订单量一直占据着行业第二的位置。去年10月至今年1月,月订单量分别为1580万、1697万、4003万、3343万。

按照T3出行的规划,在完成48城全覆盖后,全业务线日均订单也将达到300万单,巩固中国网约车行业第二、B2C出行平台第一地位。

网约车行业分析师卢布表示,平台调整奖励规则是公司内部行为无可厚非,但根据全国的数据看,目前网约车订单量一直呈下降趋势(去年12月份全国的网约车订单为8.1亿单,今年一月份为7.3亿单,今年2月份为5.6亿单)。平台在这个时候调整内部规则,应该多考虑司机的实际情况,充分沟通,充分协商,保证司机师傅的合理收入

网约车问题请联系微信:CCSK166
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