网约车司机被平台调度后面临的三种尴尬

网约车,被平台调度是很常见的事。但是,接受调度后遇到的一些尴尬,往往也容易引起司机的吐槽。《网约车内参》整理了多地司机的反映信息,主要体现在三个方面:

案例一:调度没补偿

今年3月9日,沈阳网约车司机于师傅在平台调度途中接到一个订单,不过很快被乘客取消了,单子没了不说,调度费也没了。一般来说,司机接受调度后会有调度补偿,但是于师傅这次调度由于突如其来的订单干扰,导致两头落空。

网约车司机被平台调度后面临的三种尴尬

 

3月6日,北京网约车司机滕师傅反映,他接受了调度,到达十分钟后却没给他调度费,理由是长时间处在不可听单的状态,这让他很奇怪,自己没收车,司机端也一直处于听单状态,询问客服也给不出原因。

案例二:调度瞎指挥

按理说,平台调度的目的是通过司机更快接单来化解乘客打车难的问题,所以指向的是有打车需求的区域。但现实情况有时并非这样。

去年12月,有网约车司机吐槽,接到平台调度,把他派到了一个“空闲车辆47,呼叫量8”的区域。这让他很费解,难道还嫌等的车不够多,让他也来凑热闹。

同样在这个月,常州网约车司机也吐槽说,按调度到达指定位置后,10多分钟都没接到单,虽然收到了6块钱的调度无单补贴,但相比而言他更希望接到订单。

案例三:调度乱显示

去年12月,西安网约车司机反映,接到调度说距离5公里,但是打开导航却显示30.8公里,这直接让司机懵圈了,这样的调度距离让调度补贴显得微不足道。

除此之外,网约车师傅在调度过程中还遇到哪些问题,欢迎给《网约车内参》留言交流。

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