滴滴快车单子多,但是单价低,而且随着入行门槛的提高,盈利也会有所减低;
神州专车是单价高,但是单子少,而且对司机的要求会更高,你想赚更多得看你有没有那能力;
首约定位于偏中高端的商务服务,价格贵,同样面临了神舟一样的问题;
阳光现阶段主要靠减低佣金回归市场,所以对司机抽成少,但信誉度低,接单量不稳定;
嘀嗒、哈啰拼车以顺风车为主业务,拼车单多,但价钱也低。
以上是目前网约车的主流平台,从受众群体看,滴滴毫无疑问是行业的巨头,特别是在合并优步后,更是如虎添翼。不过总体来说,各平台有各平台的优势,但劣势也都明显,如何选择,其实看你自己的能力,毕竟平台不同,门槛也不同,如果你不符合要求,连选择的机会都没有。
网约车平台真的很赚钱吗?
很多人都觉得开网约车月薪上万的,其实并非如此,现在的网约车司机收入并不高,真的也就是挣个辛苦钱而已,还能月薪上万的司机都属于高手了。很多网约车司机每天也就是接20个订单左右的,至于最后到手的收入,其实普遍在4000-6000元左右。
网约车看起来入了不少账,那只是理论上的收入而已,还是需要扣掉各种成本的。首先就是平台20%的抽成,而司机的油费基本上也要占车费的20%左右,在加上每个月的车辆保养以及罚款跟停车费,这还算是没有投诉,没有差评的状态了,如果再有这些罚款的话,那收入又要减一减了。
固然平台很重要,但要想赚钱,还得付出一定的心血才能有收获的。如果你只是单纯跟风(赚钱)去“试水”网约车,没有往里“深钻”,那么也只能是达到补补家用的水平。
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