滴滴如今的状态并不是很乐观,不过相反,其余的网约车似乎倒是挺风生水起,就比如说哈罗。关于有马云所支持的哈罗顺风车,相信不少的人也是有所了解。毕竟顺风车对于不少的用户而言,可是很不错的一项功能。而最近,哈罗顺风车新功能又上线了,在搭载哈罗顺风车的时候,还可以拼车,这件事让用户和司机都还算是挺满意的。不过,和滴滴不一样的事情是,哈罗是考虑了跨省等用户的需求,从这里来说,哈罗顺风车更像是“顺路”搭载乘客。
说起顺风车,很多人都会想到滴滴,不过滴滴因为安全问题下线了这个功能之后,即使说用户的呼吁声再高,滴滴也没能将此功能再次上线。而也就是这个时候,背靠阿里的哈罗出行推出了哈罗顺风车。不过,和滴滴不一样的事情是,哈罗是考虑了跨省等用户的需求,从这里来说,哈罗顺风车更像是“顺路”搭载乘客。
不过,也有不少的人对于顺风车其实还是有担忧的。毕竟当初滴滴之所以会下线顺风车,就是因为安全问题。事实上,在这一方面,哈罗做得很不错。使用虚拟的号码沟通,以及说利用阿里云的技术,对于车主的资质进行检验,强化车主的审核机制。再者就是哈罗顺风车设定了安全中心,以及全天候专职客服等。
所以如今哈罗顺风车的发展势头很不错,再凭借阿里的号召能力,哈罗顺风车的车主注册人数,也已近超过了200万人。或许,哈罗顺风车会成为继滴滴之后,第二个全国范围内都可搭载使用的顺风车。当然,这也证明了,顺风车在市场上是刚性需求。在年前的时候,哈罗顺风车就在几大城市开始试运营,并且在春运之间,也是搭载了超过80万的用户。即使说是如此,哈罗顺风车的业务也是完成的十分不错,并且也证明了其承受能力也是如此。
年后哈罗顺风车则是开始全国上线,并且不少的功能也是开始逐渐的完善了起来。而最近的拼座新功能上线之后,可是受到不少用户和司机的欢迎。毕竟顺风车对于乘客而言,可以省下不少的钱,对于司机而言,则可以找人一起平摊油费,所以顺风车才这么受到欢迎。而顺风车拼座之后,对于乘客来说,可以省下部分的费用,而司机则可以获得更多的收益。对于人们而言,这是一件两全其美的事情。
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