滴滴如果重启顺风车,会得到多少人支持呢

滴滴在网约车行业现在是绝对的老大地位,但是在互联网公司当中,滴滴一直觉得自己是有所欠缺的。没有一个可以具有社交功能的产品,是滴滴最大的硬伤。如果没有社交属性的产品,滴滴很有可能在一夜之间就被别人所替代,被用户所遗忘,因此滴滴想方设法的推出了顺风车业务,顺风车业务给滴滴带来的利润不是很多,但是给滴滴带来的流量和边际效应确实很大的。

顺风车具有天生的社交属性,可以让陌生人之间建立一种友好的联系。这正是滴滴非常需要的,有了社交的属性的产品,滴滴就可以长久地存在于用户的手机当中,就可以不停的,源源不断地获得巨大的流量。在流量为王的网络经济时代,顺风车无疑对滴滴起着至关重要的作用,因此滴滴是最希望迅速重启顺风车业务的。

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顺风车在实际操作当中存在的安全隐患,主要也是由于社交属性造成的。但是这也不是不可避免的,如果滴滴进一步严格把关私家车进入的条件,对注册顺风车车主进行严格的审查,并且在订单实际运行当中,采取更多的安全措施,相信是可以有效的避免安全事件的再次发生的。
现在在滴滴网约车上就有一键报警,添加紧急联系人,加装录音录像设备等等安全措施,这些措施也是可以逐步运用到顺风车上的。有了这些保障,相信重启顺风车在技术层面也不是很难的。那滴滴为什么还不重启顺风车呢?

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现在滴滴面临的最大问题是清退无证私家车,如果清退无证私家车,无异于让滴滴走向灭亡。但是如果滴滴重启顺风车业务,必将在舆论方面获得很好的反响,这样有利于滴滴继续保持私家车模式的运营。

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当然滴滴在顺风车事件当中负有不可推卸的责任,这也是很多方面要求滴滴清退私家车的主要原因。滴滴,能否重启顺风车,其实是关系到滴滴业务能否一直运营下去的关键因素,因此作为滴滴来说,很有可能趁着春节假期的来临,想尽一切办法,重启顺风车业务。
顺风车业务对于广大乘客和顺风车车主来说,确实也起着相当重要的作用,可以在春节大假期间发挥巨大的运力优势,大量缓解公共交通系统的运行压力,顺风车业务的优势总体来说是大于劣势的,因此广大乘客也是希望顺风车尽快重启的。

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