滴滴整改把司机当自家员工, 提出各种要求, 对司机是否太过不公

滴滴进行整个近两个月,在这两个月滴滴平台不断推出新功能完善乘客出行的安全问题,一键报警、紧急联系人、全程录音等等,还增加了客服团队的人数,清退了大量证件不齐的司机人员和车辆,经过一系列安全提升后,滴滴日订单量逐渐回暖,滴滴发布的新功能,“黑名单”也将在18日正式上线。

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司机和乘客双方均可使用黑名单功能,拉黑对方后,滴滴在未来12个月内不再为双方匹配。这项新功能确实能够减少司机和乘客的冲突,出现打车不愉快后,拉黑可以避免再次遇上发生冲突。滴滴近两个月的整改,要求滴滴司机端开启录音功能,以便全程录音;装上GPS定位,以便安全监管;并要求司机必须办理“网络预约汽车经营许可证”、“网络预约汽车驾驶员证”等等,对于乘客而言肯定是乐意接受的,但对于司机而言就显得不公平了。

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近年来,滴滴不断提高对司机的抽成,从开始的10%,到现在每单抽成25%至35%,福利补贴也大幅度降低,以前都说跑滴滴能挣不少钱,因此引来了不少人做滴滴司机,支撑起滴滴平台的大量订单,但如今跑滴滴只有微薄的收入;滴滴整改后要求司机在车上装上GPS定位,以及办理各种证件,否则属于不合规车辆,逮到就会面临巨额的罚款;不少司机只是利用空闲时间兼职跑滴滴,不仅需要面临高抽成,还得自己掏钱办理各种证件,并且跑滴滴用的还是自己的私家车,如今却被要求装上GPS接受严格的监管,滴滴平台对司机当作自家员工提出一系列的要求,滴滴司机收入却没有任何保障,没有底薪也没有五险一金。最近大量滴滴司机退出了网约车行业,不少司机表示:滴滴毫无公平性可言。

对于将在18日上线的“黑名单”功能,司机和乘客双方都可使用,一般乘客遇上不愉快将司机拉进黑名单,都会给司机差评,对司机而言,一个差评扣掉的分得上百个好评弥补,但司机遇上奇葩乘客时,即使能拉黑,但对奇葩乘客依然毫无影响,对司机确实有失公平。乘客对滴滴平台固然重要,但司机对平台也一样的重要,平台想要做大就必须要有大量的司机支撑,滴滴或许更应该考虑如何挽留和吸纳更多司机。对此你有什么看法,欢迎留言讨论,

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