多家网约车被约谈 一顿操作猛如虎 到底有用没?

随着疫情的逐步缓解,人们复工的脚步逐渐放开,越来越多人对于出行工具的迫切,也让网约车看到了今年的春天。在没有人出门,没有人聚会的2月份和3月份,鬼妹曾有过一次不开车约车出门的经历。当时在和师傅聊天的时候,设身处地可以感受到网约车司机在疫情当下的困难。没有人约车,但是自己又背负着每个月高额的车辆贷款,所以不得不出车,可是出车或许就会出现浪费油白跑的死循环。“真是不想干了,当时觉得这个职业能照顾家人,现在看来,还不是给自己弄了一堆金钱债之后不能摆平。”司机大哥觉得自己进退两难。

多家网约车被约谈 一顿操作猛如虎 到底有用没?

在2月份的时候,并不是只有网约车行业如此,基本上全球停摆的经济当中,没有谁能逃得过。但是挺过来了之后,网约车目前的生意还算不错,尤其是某些出租车价格奇高又充斥着各种不合理收费的城市当中,网约车还是拥有一大批的拥趸者。但是最近,网约车被约谈了,起因是因为西安的滴滴出行计划向西安市内的非法网约车派单,这导致了相关部门对其紧急约谈并被叫停派单。

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做过网约车的人都知道,想要成为网约车司机,也是需要门槛的。按照相关城市的规定,网约车想要合法经营,必须去的三项许可:网约车平台必须取得《网络预约出租汽车经营许可证》、车辆必须取得《网络预约出租汽车运输证》、驾驶员必须取得《网络预约出租汽车驾驶员证》。如果这三个中间有一个缺失,或者线上和线下的实际运营车辆不符,被交警蜀黎抓到,都是会进行行政处罚的。那么西安的滴滴出行计划,则向并不具备这三证的某些车辆和人员,通过短信的形式使其到指定地点接受车辆核验工作,而这时安排线上营运的前提准备,如果通过这样的核验,意味着他们也可以上线营运了。

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这一举动势必要得到正规网约车的抵制!首先就是整个行业刚刚复苏,无论是复工还是出游的客户在逐渐增多,熬过了2月份和3月份的网约车主,准备在这个时候多赚点钱。结果却发现,人家没有这么多审核的车子也可以上线运营了,待遇和自己一样不说,还没有高昂的平台扣费,凭什么?果不其然,西安市的管理部门约谈了滴滴出行的西安分公司负责人,并且禁止这种非法车辆派单行为。看来,这股歪风邪气,算是暂时刹住了。

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无独有偶,西安或者只是一个“死掉的先驱者”,毕竟滴滴出行可不是只有西安市才有。邵阳市交通运输局约谈滴滴;合肥两部门约谈滴滴出行、美团打车、首汽约车等7家网约车平台公司;上海市交通委执法总队集中约谈滴滴、美团、享道、首汽等网约车平台;亳州市出租办约谈滴滴出行皖北事务部负责人……一时之间,滴滴出行又火了。

面对滴滴出行的平台派单,很多网约车司机已经反映过抽成过高,现在又面临疫情,网约车司机觉得日子难熬。再有出来抢饭碗的,说不定“晚节不保”呢。但是这样的问题,可能是很多网约车平台都想过的,毕竟他们的想法就是自己赚钱即可。所以西安的事情爆发之后,很多城市又开始整顿网约车的规范性。疫情期间必须做到戴口罩,每日、每趟必须使用84消毒液进行车门把手、扶手以及脚垫等处的消毒,条件允许之下还应该多保持车窗通风。

约谈滴滴,就是杀鸡儆猴,让你们不老实,就给你们看看不遵守规定的下场。滴滴出行是大,但是一旦消费者和司机不认可了,又能如何?眼见你高楼起,眼见你楼塌了的事儿,难道还少吗?

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