乘客打顺风车赶航班 车主:迟到赖我吗?

关于顺风车的专题,咱们前面已经聊了很多,每一次顺风车行程都是一段曲折的故事、都反映了当今顺风车乘客与车主的不同心态、立场不一样,感受也不一样!

今天咱们要讲的是某顺风车乘客赶航班还发顺风车订单、车主的亲戚刚好也要去机场,所以接了这个顺风车订单、本来是中午十一点出发的订单、现在才九点多一点、乘客就要求尽快出发,最好现在就过去接她、马上出发、因为乘客睡过头了、今天早上起来太晚、害怕迟到赶不上飞机了!

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这位车主一听是这么个情况,只能劝说乘客,作为车主,送亲戚去机场才是首要的、要不是因为亲戚要去机场、也不可能接这个顺风车订单、而且亲戚那边还没有准备好,不可能不管亲戚直接送这位乘客吧、这是顺风车又不是专车、车主也不是为乘客服务的、大家只不过是各取所需,互助共赢罢了!

考虑到这些情况,这位车主朋友只能劝说顺风车乘客,要么取消订单重新约过、要么选择其他出行方式,要么等这边准备好了再出发!

就这样,那位乘客最后选择了取消订单,然后重新约顺风车、不过可惜的是、那个订单发出去之后一直没有被接!

关于为何建议乘客重新约车、它的回答是:如果迟到、是不是还要赖我?找我赔钱、路况瞬息万变、谁能保证一定在某个点到达呢?

通过这件事、我们发现了几个问题

第一:顺风车乘客把顺风车当成了专车

既然是顺风车、一切的核心还是围绕车主展开的,如果车主不愿意去,我们上哪儿搭顺风车呢?

可是现在的乘客都觉得既然自己花了钱、就可以提出一些自认为合理的要求:例如、要求马上出发、不能接其他人、必须全程高速等等!

这些要求看似合理,实际上却让人不禁想问:您花的这些钱是打顺风车用的、但是到我这儿来要求专车的服务、这就好比你用快餐的价格要求老板上大酒店的招牌菜、话糙理不糙、反正就这么个理儿!

第二:平台促成了顺风车的“畸形化”

顺风车产品上线之初,就没有严格区分顺风车与专车的类型、很多乘客对于顺风车与快车专车没有正确的认识、专程接送不应该是顺风车产品的特点,专程包接包送是营运车辆的服务内容、顺风车本身应该是路过顺便搭一下、现在却被弄成了专程接送的点对点服务!

顺风车的“畸形化”培养了乘客的惰性、低价享受高品质的出行方式、乘坐顺风车除了时间比快车专车慢一点、价格低一点、其他的基本一致、所以很多车主都不愿意为了这点钱耽搁自己的时间,影响自己的心情,还要去照顾他人的感受!

第三:违约成本低

无论是车主还是乘客,现在的顺风车违约成本都比较低,我一朋友就碰到过这种事,十公里去接人,快到了却被取消订单、期间没有任何征兆,连通知都没有一个、白白浪费了半个小时去接人!

总结:

作为共享出行代表的顺风车、虽然目前还有很多不合理的地方、但是无论如何、肯定是利大于弊的、乘客对顺风车认识不清、平台也有着不可推卸的责任、真正意义上的顺风车、必然要秉承以彼此顺路为基础、还原顺风车的本质、拒绝专程包接包送、不要让勤劳的人开始质疑自己勤劳的意义、让懒惰的人越来越堕落!

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