集滴滴和嘀嗒缺点为一身,哈罗顺风车该如何存活?

哈罗顺风车上线近两个月来,用户从最开始的期待慢慢化为失望,很多网友调侃哈罗顺风车是集滴滴和嘀嗒为一身的顺风车,究竟是怎么回事呢?

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哈罗顺风车很让人失望!

哈罗顺风车吸取滴滴缺点提成高!

滴滴的安全问题主要是被乘客们诟病,但是滴滴顺风车司机最介意的则是滴滴的高佣金!

滴滴当初刚上线的时候,不仅不收取佣金,甚至还会补贴司机。但是,自从滴滴和快的合并之后,滴滴就不再局限于扩张版图,而是想要实现盈利了!

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滴滴佣金高达30%

短短几次提佣,让本来对滴滴极有信心的司机开始站在了滴滴的对立面,佣金也提高到了30%,很多司机都说滴滴已经开始让大家赔钱了。

而哈罗顺风车上线做的只收取最高10元信息费的承诺,上线之后却没有实行过一天,其现在的佣金比例与滴滴相比有过之而无不及!一位司机反应,哈罗顺风车20公里的路程到手车费还不到21元,按照哈罗顺风车的收费标准计算,基本上有14元都给了平台,这个佣金比例已经超过了40%!

嘀嗒系统差也被哈罗顺风车采纳!

嘀嗒上线快有5年了,不要说跟滴滴相比,哪怕是在滴滴顺风车遭遇滑铁卢的时候,作为唯一的顺风车也没有崛起。究其原因,并不是嘀嗒知道的人少,而是用户体验实在太差劲了!

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嘀嗒顺风车体验差!

嘀嗒价格低确实是好事,但是路线匹配度实在太低,司机和乘客距离比乘客到目的地的距离还要远。此外,嘀嗒不能让司机和乘客提前通讯,并且还要乘客点确认目的地钱才能到司机账上!

而哈罗顺风车类似的问题也很明显,很多司机都反映注册一个多月没有接到一单,即使有单子顺路的指数也是低的可怜,司机有可能赔钱才能把乘客送到目的地。除此之外,司机还有权随意取消订单,而对于乘客有没有补偿,反而平台可以获得司机缴纳的赔偿金!

哈罗顺风车该如何存活?

哈罗顺风车的表现可以说是配不上大家的期望,原因在于哈罗顺风车上线太过于着急,仅仅招募司机20天就在春节前夕上线6城,原本想随着春运的大风飞起来,却不料摔得如此之惨!

小白觉得,哈罗顺风车上线300城的计划可以暂缓,在学习了滴滴和嘀嗒的有点,经过系统优化之后,重新起航。其实,想要超过滴滴,哈罗顺风车降低佣金或许是一个不错的主意,但同时,想要实现盈利或许会难上加难,毕竟已经7岁的滴滴收取30%的佣金仍然还未实现盈利!

滴滴顺风车,大家一直等你回归!

哈罗顺风车,想说爱你不容易?

哈罗顺风车被诟病,这两方面问题太难解决!

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