滴滴司机自由梦想的幻灭:每天跑十二三小时月挣七八千

南京滴滴司机刘师傅的生命定格在12月11的清晨,他在送乘客的途中突然发病,虽然乘客及时报警,令人惋惜的是他还是猝死在车中。尽管这只是一起偶然的事件,却在众多的滴滴司机中引起了强烈反响,再一次感觉到传说中猝死实际上离他们并不遥远。也让一些滴滴司机开始反思,不再单纯为了挣更多的钱而不顾身体健康,也不再反感滴滴平台推出的防疲劳驾驶规则了。

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据了解这位滴滴师傅一直给自己太大的压力,出事前几天每天接单都超过40单,基本上没有休息过。滴滴司机经常熬夜、吃饭没有规律,往往还有超负荷疲劳驾驶等问题,透支着自己的身体,这正是猝死的高危人群。现代快报在随后对出租车网约车专职司机的调查中发现,很多网约车司机每天跑十二三小时,一般每月可挣七八千,还有跑更多时长的可以达到上万,一些司机为了挣更多钱,连吃住都在车上。如此拼命的背后,隐藏着无数的辛酸和无奈。              

即便有如此众多的网约车司机在艰辛地工作着,我们却还能经常看到各大城市招募滴滴司机的宣传口号,灵活接单、时间自由、月入上万,还在不断地诱惑更多的人加入滴滴司机的队伍。实际上在滴滴成为网约车行业的老大之后,尤其是从去年网约车合规化大潮开始之后,很多地方滴滴司机自由梦想就幻灭了。办理双证就意味着成本的上升,没有几个司机能够继续坚持偶尔接单的自由兼职模式了。而且随着众多车企加入网约车领域,网约车的竞争越来越大,多数城市的司机都面临订单不足,滴滴平台如何公平派单成为了滴滴司机最为关心的问题。

最近因为很多滴滴司机质疑平台派单不公,滴滴平台多次宣传和解释派单规则,在距离最优和全局最优相结合的派单模式下,争取更高的口碑值(服务分)成为滴滴司机多接单、接好单的基础。而在提升口碑值的渠道中,滴滴司机最容易自我把控的就是出行分,因此司机们都很在意每天的在线时间、高峰期在线。为了不掉分、多挣钱,滴滴司机轻易不敢休息,他们早起晚睡、三餐不定,用司机们自己的话来说,就是在拿自己的健康甚至生命换钱。      

滴滴等网约车平台也清楚司机们的状态,更担心长期的疲劳驾驶引起安全事件。因此平台一直强调防疲劳驾驶的规则,通过系统强制让司机进行必要的休息。但现实的遵守情况却并不理想,一方面滴滴平台多数情况下并没有严格执行时限要求,另一方面一些滴滴司机也通过各种方式作假,有的还多平台超负荷接单,不但有安全隐患,也透支了自己的身体健康。

对于这种情况,笔者在与一些滴滴司机的聊天过程中也了解到,他们心里其实非常清楚拼命接单对自己身体的巨大危害,除了抱着侥幸的心理,更多的是无奈,房贷、车贷、养家糊口,哪一样都让他们不能松懈。这次南京滴滴司机的不幸事件也再一次给广大网约车司机敲响了警钟,身体是自己的,只有保持健康的身体,才有机会接更多的单,挣更多的钱。

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