顺风车恢复运营意味着滴滴否极泰来吗?

11月6日,滴滴顺风车在滴滴出行App公布了最新产品方案,同时宣布将于11月20日起,陆续在哈尔滨、太原、石家庄、常州、沈阳、北京、南通7个城市上线试运营。这意味着滴滴顺风车在下线整改一年多后将重回运营。

方案中特别提到,试运营期间,将在这7个城市首先提供5:00—23:00(女性5:00—20:00)、市内中短途(50公里以内)的顺风车平台服务。试运营期间,不收取信息服务费。

方案还针对用户普遍关心的安全准入问题做了重点回复,在新的方案中,平台将引入失信人筛查机制,并积极探索与第三方信用产品企业合作方式,以便进一步提升用户准入门槛。

此外,为保障司乘权益,滴滴顺风车“信任值”的设置将变更为“行为分”,将根据用户最近收到的评价、投诉等信息进行履约、友好等多维度综合评估,更有效地引导双方在平台上的“好行为”,打造友善出行环境。如果用户不遵守平台合乘规则,导致行为分降低,可能会影响顺风车服务的正常使用。

自从2018年顺风车出事以后,滴滴顺风车停运了一年有余,国家机关进入调查,让滴滴压力倍增。

如今,顺风车开始恢复运营,这意味着滴滴否极泰来吗?

一、 顺风车对滴滴的重要性

互联网约车最早是国外出现的,做的是共享经济,目的是利用大家车辆闲置资源为社会提供服务,同时可以大量节省路面资源和能源,是一件对国家、社会,公司、个人都有好处的事情。

在中国,最早的滴滴和快的都是从出租车入手,培养人们手机约车的习惯,培养司机使用手机约车软件的习惯,进而切换成专车、快车、顺风车。

但是,随着互联网约车的发展,传统出租车的利益各方开始反弹,因为互联网约车利用社会闲置资源提供服务,影响了传统的利益集团。

在传统利益集团的反弹下,国家把网约车按照出租车来管理,把网约车的许可限制到类似于出租车的许可。

譬如,北京,上海这些地方要求户口,而北京上海户口意味着高考比其他地区容易的多。

由于中国的地域歧视,同样一个考生,2001年在山东高考能去普通本科的分数,去了北京能上清华。

这意味着北京、上海的户口洛阳纸贵,一个户口的价值数十万,甚至百万,你限制户口,就意味着没有多少司机。这种政策无疑是不合理的。

而顺风车不是运营车辆,就没有那么多不合理的限制,顺风车也更符合共享竞技的精神。

所以,顺风车对滴滴很重要。

二、 滴滴对顺风车的安全治理

顺风车门槛低,能够提供更多的服务。但是顺风车的安全也给滴滴带来了麻烦。

连续的黑天鹅事件,把顺风车的安全推上风口浪尖。其实,类似的事情在出租车上面并不少。只是出租车归属地方,地方能够把类似事件的舆论控制住,不让其发酵。

而滴滴没有这个能力。所以,滴滴一出事就全国皆知,进而导致顺风车被停运。

所以,滴滴需要提供比传统出租车更强大的安全措施。

滴滴以前是靠技术,核心威慑是你干了坏事跑不了,你的车,你的账号,你的手机,让你干了坏事无以遁形。

但是,如果有人拼死要干坏事,这套防御就失效了,他拼了命也要干坏事,威慑是没有用的 。

所以,滴滴这次恢复运营,提供的安全措施是加强准入,利用现在的信用平台提高门槛,避免高风险的人进入。

另外,滴滴限制了女性用户的乘车时间,因为车内是一对一,暴力对抗,司机并不能绝对赢得男性,但是女性会处于弱势,所以滴滴限制了女性夜间乘车时间。

通过多重方法,滴滴提升了顺风车的安全级别,所以就开始恢复运营了。

三、 滴滴否极泰来

过去一年,对滴滴来说是艰难的。顺风车的黑天鹅事件只是个引子。真正的问题是地方出租车利益集团接着顺风车安全的是事情,对网约车的打击升级。

滴滴不仅顺风车停掉,其他业务也被影响。而滴滴顺风车恢复运营,意味着风向转变,国家对网约车还是支持的。

在中国,国家的态度决定很多事情。而细节迹象反应国家的态度。滴滴顺风车恢复运营,对滴滴来说,是否极泰来的一个迹象。

当顺风车全国恢复之后,滴滴专车快车的日子也会好很多。

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