滴滴司机:跑这单没钱赚,我不去!

网约车出租车的订单量已经占到整个出租车行业的三成以上了、越来越多的用户选择了网约车,不仅仅是因为网约车更方便,最主要的是不用担心被宰、以及在路边等半天打不到车的情况!

打滴滴这么方便,价格也不贵,乘客自然愿意选择使用滴滴打车了,这一需求也推动了新的职业,并且从业人数以及高达上千万、那就是滴滴司机!

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最近就有滴滴司机爆料,称自己在一个偏远地区等单、等了一个多小时终于等到一单,仔细一看,两三公里去接,行程4公里、到手顶多8块钱、到了那里肯定没有单回、放空回来就要亏本了、还不如不去!

1、跑滴滴拒载对不对?

从行业规则来说,跑滴滴既然是服务行业,是没有理由拒绝服务乘客的,这个毋庸置疑、这也不去那也不去、干脆不要出来跑了,对吧!

但是也不能一棒子打死,因为滴滴司机出来就是为了赚钱的,你这单很明显要亏钱或者赚不到钱、跑完这单不仅浪费时间,还会错过接到优质订单的机会,对于滴滴司机来说,接你这单就是一种损失!

既然平台都派过来了,滴滴司机也只能去接了,拒载肯定是不对的!

2、不能拒载、亏本也得去?

前面咱们说了,既然不能拒载,那是不是就意味着滴滴司机要硬着头皮亏本去送乘客了?

那倒也不见得,毕竟乘客打车心里也是有数的,这点钱去那边肯定是要亏本的,滴滴司机最好还是与乘客协商、按照平台的计价规则赚不到钱、那乘客能否给点补偿呢?

小编觉得、适当给一些返程补偿或者感谢费也是合情合理的,只要双方意见达成一致,就能实现双赢!

3、平台不合理、乘客受益,司机出来当雷锋?

参考滴滴平台的计价规则、很多短途订单根本没法实现盈利,比如:行程3公里的起步价订单,接驾距离也是三公里,有效计费里程和空驶里程几乎一比一!

上面那种虽然赚不到钱、但是至少不会亏本、还有一种订单就是打车进村、去偏远乡镇的短途订单、10多公里的路程、去到那边肯定没有返程的乘客,而且路又不好走、打出租人家都要50左右、滴滴打表到手才20多、路不好走还没有客回、简直就是出来当雷锋!

4、滴滴为什么不改规则、灵活计价?

对于不同订单,也应该分类管理,就像咱们穿衣服一样、遇到胖子就应该穿大码、遇到瘦弱的就应该穿小码、如果都采用中码、胖子就把衣服撑破了!

如果细化管理计价规则、会给平台运营带来很多麻烦、涉及到的问题太多、反正这么多年过去了,滴滴司机不也照样在跑吗、不到万不得已,何必自寻烦恼?

相比于滴滴司机的利益,滴滴公司可能更关系自己能赚多少、至于滴滴司机跑这单是亏是赚、滴滴公司恐怕不会去操这份心了!

总结:

廉价网约车终将成为过去,全面合规的网约车时代即将到来,适时、更合理,更安全、更专业的合规网约车才是我们需要的、没有足够的利润作为支撑、司机只会怨声载道、对乘客不满,对平台不满的网约车、迟早得生乱!

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