有车友爆料，近日，中山市车友陆续收到这样一条信息，9月1日起，单证司机每月最多接400单。
为求证消息的真实性，车友特地咨询了滴滴客服，客服给出了肯定的回答：
只有中山市网约车驾驶员证的司机每个月的接单上限是400单，对于双证司机没有派单限制。
就在上月，中山市车友才刚刚收到来自滴滴平台发布的暂停享受派单倾斜消息：
2019年6月26日18：00之后，新增的中山网约车双证司机将暂停享受派单倾斜！
才短短不过一月，中山车友们已经承受了来自滴滴的双重暴击！
令人意想不到的是，而除了中山市的车友外，就在今天上午，南宁市的滴滴车友们也开始收到了派单新政策的消息……
▽合规车友信息
合规派单新政策中显示：
对已持有双证的司机，将不限制每月派单数；
对持有驾驶证但无车证的司机，8月1日起，每月派单数量不超过400单；
对持有车证但无驾驶证的司机，8月1日起，每月派单数量不超过200单；
对双证均未持有的司机，8月1日起，每月派单数量不超过200单。同时，9月1日起，停止派单。
▽
平台穷追不舍，步步紧逼！如此看来，滴滴怕是动了真格，对车友赶尽杀绝势在必行了！
但现在一个铁铮铮的事实摆在眼前，那就是目前合规司机数量日趋饱和，甚至曾有司机因此被迫下架！
对于车友来说，办了证，不但付出的成本要比往往先前高出得多，还有可能面临归本、倒贴钱的后果，谁又能够保障司机的利益呢？
网约车行业是“铁打的平台，流水的司机”，一批司机走了，又会有一批的司机顶上。说句扎心的，如今网约车的现状就是：多你一个不多，少你一个不少！
先是暂停双证倾斜派单，再者彻底停止派单。这咄咄逼人的架势，办？还是不办？这是一个难以抉择的问题，司机进退两难……
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