长沙滴滴司机服务分变成口碑值,长沙网约车资格证在线报名

在经历了网约车平台大肆兴起的热潮后,如今网约车市场逐渐回归平静。和蜂拥而起的快递公司在行业竞争下惨淡收场的结局相似,如雨后春笋般不断涌现出来的网约车平台,也在经历过热潮后,不少网约车公司夭折。但是,对于早早就在市场中占据有利地位的滴滴公司来说,目前的垄断地位还难以打破,滴滴在网约车领域的地位还是比较稳固的。即使自2018年以来遭遇了不少打击,但滴滴前期建立的用户群体还是不可小视的。滴滴打车,仍然是很多人出行的选择。

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网约车合规化的进程最近正在悄然提速。滴滴平台和监管部门,两面都在发力,兼职和无证网约车或将迎来“生死劫”。就在5月底,很多滴滴快车司机都收到了服务分将升级为口碑值的预告,新的口碑值将从出行、服务、合规、安全驾驶等多个方面全面评估每位司机,而口碑值将直接和派单挂钩,影响司机的收益。从透露的口碑值评分规则来看,新的滴滴司机评估体系比以前更为全面,让司机师傅们的付出都能有所体现,比如早晚高峰在线时间长,每天接受调度次数多,都会有利于口碑值的增长。但是,这次口碑值同时也将合规性纳入了评估体系,意味着无证司机的评分将会更低,在派单优先上将处于劣势。
不仅是长沙滴滴平台在通过口碑值等各种方式,对合规长沙滴滴司机进行派单倾斜,监管部门对于无证司机的检查和处罚力度也在加大。也是在上个月底,南京公示了一份网约车线下服务能力评价指南,该指南不但对网约车平台公司的基本条件进行了规范,同时对于网约车辆的营运资质和驾驶员从业资格作了明确要求,平台必须及时清理不合规的车辆和驾驶员,否则不但会受到发展规模的限制,而且对于违规派单的网约车平台公司,也将同违规司机一起,被严厉处罚。

在此压力之下,长沙滴滴将合规性纳入司机口碑值评价体系,进而加强对合规长沙网约车司机的派单倾斜,甚至在一些城市已经不再给无证司机派单,把更多的订单留给了合规、全职司机。无证、在线时长短的兼职司机由于口碑值低,订单将会越来越少,今后无证或兼职司机可能会面临被逐步淘汰的境遇。到时候,以共享出行为基础的长沙网约车,将成为名副其实的网络预约出租车了。
口碑值有什么好处呢?
1、评估更加全面
有出行分、服务分、加分项这几个共同组成,让司机师傅的每一份付出都记录在心!同样将服务作为考核标准的同时也将合规、安全驾驶等计入考核标准!
2、计算方法更透明
所有的计算规则将直接可查看,通过公式计算,有据可依!
口碑值:出行分×50%+服务分×50%+加分项
咱们师傅可自己计算咱们的口碑分,更加透明化!派单也是根据这三项的综合表现进行派单的!
出行分:主要是咱们高峰期是否出车接单,每天的出行时间是否规律、在线时长是否达到4小时等等!
服务分:主要是投诉、好评等!满足乘客服务需求的分数!
加分项:双证合规更加分哦,还有安全驾驶等!
据悉,目前,全国包括北京、天津、上海、重庆等73个城市的网约车管理实施细则都已正式发布。各大网约车平台,也一直在积极办理取得城市《网络预约出租汽车经营许可证》。此前,交通运输部发布的《网络预约出租汽车经营服务管理暂行办法》中,从驾驶员的信息、车辆的标准等多方面,对于网约车有了明确的硬性要求。此后,北上广深等城市接连发布地方网约车新政落地细则,其中,本地户籍、本地车牌几乎成为标配。
目前长沙市在册网约车数量约为13万余台,活跃数为2万余台。网约车辆拿证数为981台,驾驶员拿证数为10494人,按照长沙网约车相关规定,从事网约车经营的网约车平台公司应办理网约车经营许可证、车辆应办理网约车运输证、人员办理网约车驾驶员证,需“三证”齐全才能合法上路。
华洋老兵是滴滴出行核心对公租赁平台、滴滴出行华南大区2017年长沙十佳合作伙伴、滴滴出行华南大区2018年长沙优质合作伙伴,同时也是滴滴出行授权拥有司管车管资质的平台,目前拥有挂靠车辆5000多台,自营对公车辆600多台,其中70%为退伍转业军人。相比于普通的司机,退伍司机由于严格磨练,其驾车技术更高,在处理应急问题的能力更加卓越,其社会责任感等也更强。华洋老兵拥有退役军人担当网约车司机,最大程度上保证乘客的安全,对司机采取专业化管理,会定期对内部员工做训练。滴滴司机的服装、车辆等完全统一滴滴司机的服务素质等亦十分优秀,多次被乘客写信感谢。

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