近日,滴滴快车服务分升级为口碑值后
司机基本都感受到了单量的变化
不少师傅感觉好跑多了
但也有许多司机因此苦不堪言
接到昆明车友爆料
他原本服务分高,接单比较容易
现在加了出行分后,由于跑晚班
高峰在线时长不够
导致口碑值低,变得很难接到单了
流水是一落千丈
司机基本都感受到了单量的变化
不少师傅感觉好跑多了
但也有许多司机因此苦不堪言
接到昆明车友爆料
他原本服务分高,接单比较容易
现在加了出行分后,由于跑晚班
高峰在线时长不够
导致口碑值低,变得很难接到单了
流水是一落千丈
杭州一位车友升级后也很懊悔
原本99的服务分,转换成口碑值后再无优势
高分变低分,从此听不到单
一天出车6小时,只跑了22元
而每天车租一百多,成本近200元
真是哭都哭不出来了
他质问客服:
为什么会出现这个情况?
为什么不给服务好的优质司机派单?
口碑值上线后
对司机的考核要求更高更全面
在必须保证接单时长和高峰在线时间的情况下
服务分的重要性显然降低了
原先靠高服务分,错峰出车的司机
如今就陷入了分走低接单难的困境
而司机假如选择改变出车习惯
这很可能导致高峰时车辆过多
司机在线却没什么单接
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THE END
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