滴滴终于舍得下“重本”, 三大举措正式实施, 司机估计乐坏了

不知不觉,滴滴已经成立8周年了。记得曾经看过滴滴的宣传片,最早从地推模式起家,过往的车辆都是滴滴的潜在用户,正是凭借稳扎稳打的作风,滴滴在全国掀起一股打车热,“一分钱”车费当时也是滴滴的一大特色。此后拿到融资的滴滴,补贴之路便一发不可收拾,在用户和司机口中滴滴斩获良好的口碑。

滴滴终于舍得下“重本”, 三大举措正式实施, 司机估计乐坏了

然而滴滴跟司机以及乘客的蜜月期并没有持续多久,虽说合并之后的地位变强,但是企业的脾气也相应增长,安全事故相继出现暴露滴滴客服存在的安全问题。另外在滴滴盈利都稍显困难的时候,监管部门开始进一步清退不合规网约车,这意味着滴滴的主要盈利途径将受到影响。滴滴如果不同意将违背法律法规,可如果同意便可能抛弃之前的司机群体,口碑下滑在所难免。

滴滴终于舍得下“重本”, 三大举措正式实施, 司机估计乐坏了

其实滴滴的口碑下滑不单单只是表现在以上方面,为了实现企业盈利,滴滴的抽成不断上涨,最直观的反应便是乘客用车成本增加,司机到手利润减少,可想而知大家对于滴滴的抱怨有多大。令人欣慰的是,这样的局面现在有了缓解迹象,最近一段时间,滴滴终于开始下“重本”,上线了三大举措正式实施,处处为司机师傅着想。

目前所有的互联网企业都是偏重于用户体验,只要用户投诉,受罚的便是从业者,滴滴也不例外。而滴滴上线的第一个举措便是加强对违规乘客的管控。为什么说滴滴这项举措是对司机有利呢?众所周知,滴滴司机接单是就近原则,而想要提高接单率,服务分的考核项是核心重点,同时也变成司机的痛点。

滴滴终于舍得下“重本”, 三大举措正式实施, 司机估计乐坏了

有些不讲理的乘客,以为自己打车就是上帝,对司机师傅呼来喊去,并且以给一星服务分为由相威胁,很多司机师傅对此是敢怒不敢言,毕竟平台都偏向于用户的,如果反其道而行之,最后受损的将是直接收入。加大对违规乘客的处罚,是滴滴立场转变的明显改观,说明在滴滴心目中,已经越来越在乎司机师傅的相关权益,以后被查处的违规乘客也将遭遇同等处罚,客观上保证了司机的收入。

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滴滴的第二个举措来得更为直接。此前滴滴宣布,将在全国范围内发放超过15亿的出行券,这也是很多司机期待的。毕竟在疫情期间,乘客的出行量大减,很多司机空跑里程增加,但是收入却没有上涨。虽说这只是针对乘客的优惠政策,可是一旦出行券被使用后,不仅乘客收益,而且司机的订单也要相应增加,达到滴滴每天的奖励目标也就不是难事,说到底最后受益者仍旧包括大部分司机。

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除此之外,滴滴还有第三个举措,只不过现在还没有在全国范围内进行推广,只限于某些特定区域。从网络流传的图片可以看到,滴滴推出了新的长距离抢单模式。也就是说,当用户周边没有出现合适车辆时,滴滴会扩大车辆的呼唤半径,解决乘客用车困难。如果按照以前的规则,滴滴司机的空载数量将增加,而规则经过修改后,将给司机不同的金额补贴。这样一来,乘客用车的困难解决了,而且司机的收入也有望增加。

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总体来看,滴滴的三大举措真是大有讲究,既考虑到了乘客的出行需求,而且还想尽办法对司机的收入进行提升,估计滴滴的司机该乐坏了。对于一家没有实质性盈利的企业来说,滴滴做得足够优秀。值得一提的是,滴滴此前收获阿里大股东软银领投的5亿美金融资,未来在自动驾驶领域也将出现滴滴的身影,作为全国最灵活的就业平台,如果滴滴自动驾驶来袭,那么滴滴的未来真的是不可估量。

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